Údržbaložiska nábojů automobilůje obecně vyměnit ložiskový olej, který se obvykle udržuje jednou po ujetí 80 000 kilometrů. Podle charakteristik a potřeb různých modelů bude proces povrchové úpravy kol probíhat také různými způsoby, které lze zhruba rozdělit na dva druhy laku a galvanického pokovování. Běžné modely kola ve vzhledu méně ohleduplné, dobrý odvod tepla je základním požadavkem, proces v zásadě používá úpravu laku, to znamená nejprve stříkání a poté elektrické vypalování, náklady jsou ekonomičtější a barva je krásná, udržujte dlouhou dobu, i když je vozidlo sešrotováno, barva kola je stále stejná. Proces povrchové úpravy mnoha oblíbených modelů je vypalovací barva.
Obecná údržba pneumatik v autě při ujetí 4000–5000 kilometrů, 4–5 kilometrů k údržbě ložisek náboje, pokud je vůz obvykle nalezen na cestě k hluku ložiska pneumatiky, měl by být kvůli údržbě odstraněn.
Vyjímané ložisko vyčistěte petrolejem nebo benzínem, pečlivě sledujte, zda uvnitř a vně válcové plochy ložiska nedochází k klouzání nebo peristaltice, zda nedochází k odlupování uvnitř a vně povrchu oběžné dráhy ložiska, opotřebení válců a klece;
Podle komplexní situace inspekce ložisek posuďte, zda ložisko může nadále používat, a pravidelně plňte mazací olej nebo mazivo;
Podle použití vozidla by měl být mazací olej kompletně vyměněn nejméně každých šest měsíců a pečlivě zkontrolováno ložisko.
Čas odeslání: 27. července 2023
