Když jeden ze čtyřložiska nábojevozidla je poškozen, auto v autě uslyšíte nepřetržité bzučení, tento zvuk nelze říci odkud, cítíte, že celé auto je plné tohoto bzučení a čím vyšší rychlost, tím větší je zvuk. Zde je postup:
Metoda 1: Otevřete okno a poslouchejte, zda zvuk přichází z vnějšku vozu;
Metoda 2: Po zvýšení rychlosti (když je bzučení velké), zařaďte neutrál, aby vozidlo mohlo klouzat, sledujte, zda hluk vychází z motoru, pokud se bzučení nemění při klouzání neutrálu, je to většinou problém s ložiskem kola;
Metoda 3: dočasné zastavení, vystupte a zkontrolujte, zda je teplota nápravy normální, metoda je: dotkněte se rukou čtyř nábojů kol, zhruba ohmatejte, zda je jejich teplota konzistentní (brzdové čelisti, mezera mezi předním a zadním kolem je normální, přední kolo by mělo být vysoko), pokud máte pocit, že rozdíl není velký, můžete pokračovat v pomalé jízdě do stanice údržby;
Metoda čtvrtá: Zvedněte auto nahoru (před uvolněním ruční brzdy, zavěšením neutrálu), nedochází k zvedání, když zvedák může zvednout kola jedno po druhém, pracovní síla rychle otočí čtyři kola, když je problém s nápravou, bude vydávat zvuk, a ostatní nápravy jsou úplně jiné, lze snadno rozlišit, která náprava má s touto metodou problém.
Pokud je ložisko kola vážně poškozeno, jsou na něm praskliny, důlky nebo ablace, je nutné je vyměnit. Před montáží nového ložiska je nejprve namažte a poté znovu nainstalujte v opačném pořadí a vyměněné ložisko musí být pružné a nesmí na něm docházet k nepořádku a vibracím.
Čas odeslání: 27. července 2023
