Produkty
-
Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko BAH-0036
Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek. Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince.
-
Soudečkové ložisko 22220CCW33
Naklápěcí válečkové ložisko má dvojitou řadu válečků, vnější kroužek má společnou kulovou dráhu, vnitřní kroužek má dvě oběžné dráhy a je nakloněn pod úhlem vzhledem k ose ložiska. Tato chytrá struktura umožňuje automatické vyrovnání, takže není snadné být ovlivněn úhlem hřídele a sedla ložiskové skříně při chybě nebo ohybu hřídele a je vhodný pro chybu instalace nebo vychýlení hřídele způsobené příležitostmi k chybě úhlu. Kromě radiálního zatížení může ložisko nést také axiální zatížení obousměrného působení.
Hlavní aplikace: stroje na výrobu papíru, reduktor, náprava železničních vozidel, ložiskové sedlo válcovací stolice, válec válcovny, drtič, vibrační síto, tiskařské stroje, dřevoobráběcí stroje, všechny druhy průmyslových reduktorů, vertikální vyrovnávací ložisko se sedlem. -
LOŽISKO POLŠTÁŘE UCP205
Vnější kuličkové ložisko je ve skutečnosti variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje kulovou plochou vnějšího průměru vnějšího kroužku a může být přizpůsobeno do odpovídající konkávní koule sedla ložiska, aby hrálo roli zarovnání. Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení radiálního a axiálního kombinovaného zatížení založeného na radiálním zatížení a obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení.
-
Válečkové ložisko portálového vysokozdvižného vozíku / Ložisko zvedacího stroje / Válečkové ložisko / Kladkové ložisko45*114*49
Portálové válečkové ložisko vysokozdvižného vozíku / Ložisko zvedacího stroje / Válečkové ložisko / Kladkové ložisko je velmi důležitým hardwarovým dílem používaným u vysokozdvižných vozíků. Ložisko vysokozdvižných vozíků hraje nezastupitelnou roli v práci vysokozdvižných vozíků. Je hlavní silou v manipulační technice. Široce používané ve stanicích, přístavech, letištích, továrnách, skladech a dalších sektorech národního hospodářství je mechanizované nakládání a vykládání, stohování a přeprava výkonných zařízení na krátké vzdálenosti.
-
Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou6321
Hlavní funkcí ložiska náboje kola je nést zatížení a poskytuje přesné vedení otáčení náboje. Jde o velmi důležitou součást, která unese jak radiální, tak i axiální zatížení. Tradiční ložisko pro náboj kola automobilu se skládá ze dvou sad kuželových válečkových ložisek. Instalace, mazání, těsnění a seřízení vůle – to vše se provádí na výrobní lince automobilů.
-
Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou6310RZ
Hlavní funkcí ložiska náboje kola je nést zatížení a poskytuje přesné vedení otáčení náboje. Jde o velmi důležitou součást, která unese jak radiální, tak i axiální zatížení. Tradiční ložisko pro náboj kola automobilu se skládá ze dvou sad kuželových válečkových ložisek. Instalace, mazání, těsnění a seřízení vůle – to vše se provádí na výrobní lince automobilů.
-
LOŽISKO POLŠTÁŘE UC215
Vnější kuličkové ložisko je ve skutečnosti variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje kulovou plochou vnějšího průměru vnějšího kroužku a může být přizpůsobeno do odpovídající konkávní koule sedla ložiska, aby hrálo roli zarovnání. Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení radiálního a axiálního kombinovaného zatížení založeného na radiálním zatížení a obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení.
-
LOŽISKO POLŠTÁŘE UCP208-24
Vnější kuličkové ložisko je ve skutečnosti variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje kulovou plochou vnějšího průměru vnějšího kroužku a může být přizpůsobeno do odpovídající konkávní koule sedla ložiska, aby hrálo roli zarovnání. Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení radiálního a axiálního kombinovaného zatížení založeného na radiálním zatížení a obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení.
-
LOŽISKO POLŠTÁŘE UCP206
Vnější kuličkové ložisko je ve skutečnosti variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje kulovou plochou vnějšího průměru vnějšího kroužku a může být přizpůsobeno do odpovídající konkávní koule sedla ložiska, aby hrálo roli zarovnání. Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení radiálního a axiálního kombinovaného zatížení založeného na radiálním zatížení a obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení.
-
LOŽISKO POLŠTÁŘE UCP209
Vnější kuličkové ložisko je ve skutečnosti variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje kulovou plochou vnějšího průměru vnějšího kroužku a může být přizpůsobeno do odpovídající konkávní koule sedla ložiska, aby hrálo roli zarovnání. Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení radiálního a axiálního kombinovaného zatížení založeného na radiálním zatížení a obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení.
-
LOŽISKO POLŠTÁŘE UCP208
Vnější kuličkové ložisko je ve skutečnosti variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje kulovou plochou vnějšího průměru vnějšího kroužku a může být přizpůsobeno do odpovídající konkávní koule sedla ložiska, aby hrálo roli zarovnání. Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení radiálního a axiálního kombinovaného zatížení založeného na radiálním zatížení a obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení.
-
LOŽISKO POLŠTÁŘE UCT208
Vnější kuličkové ložisko je ve skutečnosti variantou kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, které se vyznačuje kulovou plochou vnějšího průměru vnějšího kroužku a může být přizpůsobeno do odpovídající konkávní koule sedla ložiska, aby hrálo roli zarovnání. Vnější kulové ložisko se používá hlavně k nesení radiálního a axiálního kombinovaného zatížení založeného na radiálním zatížení a obecně není vhodné nést pouze axiální zatížení.
