Produkty

  • Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko DAC295337

    Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko DAC295337

    Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek. Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince.

  • Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko DAC255237

    Vysoce přesné ložisko náboje kola Automobilové přední ložisko DAC255237

    Tradiční automobilová ložiska kol se skládají ze dvou sad kuželíkových ložisek nebo kuličkových ložisek. Montáž, mazání, těsnění a seřízení vůle ložisek se provádí na automobilové výrobní lince.

  • Keramická plastová ložiska Nylonová ložiska Ložiska z nerezové oceli 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009

    Keramická plastová ložiska Nylonová ložiska Ložiska z nerezové oceli 6000 6001 6002 6003 6004 6005 6006 6007 6008 6009

    Kroužek a valivé těleso keramického ložiska jsou vyrobeny z celokeramických materiálů včetně oxidu zirkoničitého (ZrO2), nitridu křemíku (Si3N4) a karbidu křemíku (Sic). Držák je vyroben z polytetrafluorethylenu, nylonu 66, polyetherimidu, oxidu zirkoničitého, nitridu křemíku, nerezové oceli nebo speciálního leteckého hliníku, čímž rozšiřuje aplikační plochu keramických ložisek.

  • Keramická ložiska z nitridu křemíku 6004 Keramická kuličková ložiska Keramická ložiska

    Keramická ložiska z nitridu křemíku 6004 Keramická kuličková ložiska Keramická ložiska

    Kroužek a valivé těleso keramického ložiska jsou vyrobeny z celokeramických materiálů včetně oxidu zirkoničitého (ZrO2), nitridu křemíku (Si3N4) a karbidu křemíku (Sic). Držák je vyroben z polytetrafluorethylenu, nylonu 66, polyetherimidu, oxidu zirkoničitého, nitridu křemíku, nerezové oceli nebo speciálního leteckého hliníku, čímž rozšiřuje aplikační plochu keramických ložisek.

  • Automobilové ložisko hřídele náboje kola BAFB446451

    Automobilové ložisko hřídele náboje kola BAFB446451

    Kuličková ložiska přenášejí převážně radiální zatížení a také mírné axiální zatížení. S menším koeficientem tření, vysokou mezní rychlostí, velkým rozsahem velikostí a barevnou kombinací struktury; jsou vhodné pro traktory, motory, automobily, motocykly a další běžné stroje jako široce používaný typ ložisek ve strojírenství.

  • Automobilové ložisko hřídele náboje kola 43560-26010

    Automobilové ložisko hřídele náboje kola 43560-26010

    Kuličková ložiska přenášejí převážně radiální zatížení a také mírné axiální zatížení. S menším koeficientem tření, vysokou mezní rychlostí, velkým rozsahem velikostí a barevnou kombinací struktury; jsou vhodné pro traktory, motory, automobily, motocykly a další běžné stroje jako široce používaný typ ložisek ve strojírenství.

  • Automobilové ložisko hřídele náboje kola 54KWH01

    Automobilové ložisko hřídele náboje kola 54KWH01

    Kuličková ložiska přenášejí převážně radiální zatížení a také mírné axiální zatížení. S menším koeficientem tření, vysokou mezní rychlostí, velkým rozsahem velikostí a barevnou kombinací struktury; jsou vhodné pro traktory, motory, automobily, motocykly a další běžné stroje jako široce používaný typ ložisek ve strojírenství.

  • Automobilové ložisko hřídele náboje kola 40210-VW000G

    Automobilové ložisko hřídele náboje kola 40210-VW000G

    Kuličková ložiska přenášejí převážně radiální zatížení a také mírné axiální zatížení. S menším koeficientem tření, vysokou mezní rychlostí, velkým rozsahem velikostí a barevnou kombinací struktury; jsou vhodné pro traktory, motory, automobily, motocykly a další běžné stroje jako široce používaný typ ložisek ve strojírenství.

  • Automobilové ložisko hřídele náboje kola 40210-3XA0AG

    Automobilové ložisko hřídele náboje kola 40210-3XA0AG

    Kuličková ložiska přenášejí převážně radiální zatížení a také mírné axiální zatížení. S menším koeficientem tření, vysokou mezní rychlostí, velkým rozsahem velikostí a barevnou kombinací struktury; jsou vhodné pro traktory, motory, automobily, motocykly a další běžné stroje jako široce používaný typ ložisek ve strojírenství.

  • Automobilové ložisko hřídele náboje kola HB-P2125

    Automobilové ložisko hřídele náboje kola HB-P2125

    Kuličková ložiska přenášejí převážně radiální zatížení a také mírné axiální zatížení. S menším koeficientem tření, vysokou mezní rychlostí, velkým rozsahem velikostí a barevnou kombinací struktury; jsou vhodné pro traktory, motory, automobily, motocykly a další běžné stroje jako široce používaný typ ložisek ve strojírenství.

  • Válcové ložisko NU2308

    Válcové ložisko NU2308

    Válečkové ložisko je jedno z valivých ložisek, které je široce používáno v moderních strojích. Spoléhá na valivý kontakt mezi hlavními součástmi pro podporu rotujících částí. Válečková ložiska jsou nyní většinou standardizovaná. Válečkové ložisko má výhody malého krouticího momentu potřebného pro startování, vysoká přesnost otáčení a pohodlný výběr.

  • Válečkové ložisko NJ306/NU306/NUP306

    Válečkové ložisko NJ306/NU306/NUP306

    Válečkové ložisko je jedno z valivých ložisek, které je široce používáno v moderních strojích. Spoléhá na valivý kontakt mezi hlavními součástmi pro podporu rotujících částí. Válečková ložiska jsou nyní většinou standardizovaná. Válečkové ložisko má výhody malého krouticího momentu potřebného pro startování, vysoká přesnost otáčení a pohodlný výběr.